　クルマとくらす。モバイルとくらす。　

トゥインゴが納車になり「道具としてのクルマはこうあってほしい」と思う。

トゥインゴを3週間ほど走らせてみた。とてもナイスで小さな贅沢。

日本の自動車メーカーで一番勢いのあるマツダ。その中で行われているグロースハックとは。

マツダのSKYACTIV-Dはなぜ通常走行中でもNOxの排出が少ないのか。

マツダの次期デミオはCVTを採用しない模様。

タイヤが変われば走りも変わる。

トゥインゴのオーディオ周り。シンプルでスマホが活用しやすい。

改良を受けた新型アクセラにちょっと乗ってみた。

マツダのG ベクタリングコントロールとは何か。

トゥインゴにタコメーターを追加してみた。

マツダロードスターRFに乗ってみたらすごくステキだった。

失って気付くもの。

2013-12

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