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トゥインゴが納車になり「道具としてのクルマはこうあってほしい」と思う。

4月9日(月)に納車になりましたー、トゥインゴのインテンス キャンバストップ。 エンジンは897ccの直列3気筒ターボチャージャー付き「H4Bt TCe90」。トランスミッションはルノーがEDCと呼ぶ6速のデュアルクラッチ(なので自動変速
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日本の自動車メーカーで一番勢いのあるマツダ。その中で行われているグロースハックとは。

「仕事がうまくいく7つの鉄則マツダのクルマはなぜ売れる?」読了。マツダのやっていることが僕に刺さるはずだよねー、という内容でした。 タイトルは今時のWebっぽく内容を表してみました。「日本の自動車メーカーで一番勢いのあるマツダ。その中で行
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マツダ デミオからルノー トゥインゴに買い替えた理由(言い訳ともいう)

ルノー トゥインゴ、注文しちゃった(キラキラ 昨年の12月にデミオの車検を通していたのですが、迷いに迷いつつ、欲望に素直にこの決断。2年後とか遠い未来だろ、今どうしたいんだ!と。 一昨々年の東京モーターショーで一目みたと
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デミオとCX-3の比較から、次世代SKYACTIVに想いを巡らせる。

デミオちんの納車から3年近くが過ぎまして、おとなしく車検を通しました。自分の名義で新車で買って、車検通したの初です。大人になりました。 ディーラー持ってって木曜に預けて土曜引取だったので、その間CX-3を代車で出してもらいました。車検
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エクシーガ クロスオーバー7にチョイ乗り試乗。安定感と安心感。

弟が初期型ターボのエクシーガ(以下エクシーガ)からエクシーガ クロスオーバー7(以下クロスオーバー7)に乗り換えたので実家の近所を30分ほど運転させてもらいました。まだ300Kmも走ってない新車納車されたてホヤホヤの物件です。既にホ
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MT(マニュアル)車の運転の覚え方(発進編)

三十路を前にしてマニュアル(MT)スポーツカーを買って大後悔した話 AT限定で免許取った後に新古車でWRX STi買ってそのために限定解除して、独学でMTの勉強を覚えたそうです。すげーなーチャレンジングだなー、とともに「い
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デミオちんが絶好調でリズムよし。ただ線が細い。

汗をジワジワとかいて洋服が肌に張り付く季節になってきました。 デミオちんが最近絶好調です。すごくリズムよく運転できます。元々エンジンはトルクしっかり過渡域しっかりで安心だったのですが、最近はギヤチェンジがすごくスムーズになった
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デミオ(DJ型)のスマホホルダーを購入。シンプルでガタつき少な目。

ウチのデミオちん(DJ型、らしい)ですが、スマホの置き場に困ります。そもそも収納が少なくて、マツダコネクトのディスプレイとメータークラスターの間も狭い。エアコンのルーバーも変わっていて取り付けられるスマホホルダーもなかなか見当たらず。
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マツダ ロードスターRFに乗ってみたらすごくステキだった。

デミオの洗車をお願いしにディーラーに行ったら、ロードスターRFが置いてあったので見に行ったところ、担当の営業さんが「乗っていいよー」と乗せてくれました。 中をみたらトランスミッションはMT。わかってる。これはわかって置
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自動車って今後どうなるんだろう、というフワフワしたお話。

自動車の絡む年初で最大のイベント、CESも終わったのでつらつらと。デミオちんの24ヶ月点検も終わりましたし。もうすぐ1万Kmだし。だいぶ個人的な「こうなったらいいな」というコタツ記事です。 「自動運転」とか「コネクテッドカー」
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