iPhone 7とiPhone 7 Plusが発表になりました。 iPhone 6sと6s Plusから見た目殆ど変わらない、6ssっぽいとか指摘されてたりとか。まあパッと見変わらないし、公式サイトの比較表を見ても寸法も高さ・幅・厚さ全て変わってないんですが。 ただ、6/6 Plusの...

エンジンで車体の姿勢を制御する「G ベクタリングコントロール」が初搭載となった新型アクセラをちょっとだけ試乗させてもらいました。雨が降る中10分15分くらいしか乗っていないので、そこら辺は差っ引いて読んでいただけると有り難いです。尚、グレード...

ウチの嫁さんは朝寝坊さんです。結婚前のデートでは2〜3時間遅刻されることがザラでした。今も会社に遅刻することがぼちぼちあるようで……。 様子を見ていると 段取りがそもそもできてない 朝起きる時間がバラバラ 毎日作業順序が違う ということに気がつき...

ここ最近、外でも家の中でもiPad Pro 9.7インチを使うことが増えました。 ここしばらくスマホのディスプレイで指が滑らないという症状？が出ていて大変困っていたのですが、その対応としてApplePencilをよく使っているためです。おかげでだいぶ楽に端末が...

クルマの乗り心地はよくNVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）と分類されますが、それら全ては振動であると。音も周波数の高くなった振動だし、揺れも周波数の非常に低い振動だと。 それら振動をどうコントロールするかという話で、それはタイヤ...

→Renault Japon | TWINGO PARIS ルノー ジャポンは3世代目となった「トゥインゴ」を9月15日から発売します。 この世代からダイムラー・クライスラーのスマート フォーツー及びフォーフォーとエンジニアリングを共有。エンジンを後輪軸上に搭載するリアエン...

http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html NFCフォーラムにJR東日本がとうとう参加。 2017年4月以降発売になる「NFCを内蔵したGSMA対応グローバル端末」はNFC-Fも実装することになりました。つまりグローバルスマホがFeliCaに対応します。モバイルS...

エッジスクリーンダメです！（結論）。 「Galaxy Note Edge」「Galaxy S6 edge」「Galaxy S7 edge」と3世代のエッジスクリーン搭載機を使ってきた結論、そう思いました。結局ユーザーにわかりやすい「飛び道具」の域を出ていないと。 片手で操作しようとし...

ソフトバンクが展開しているY!mobileから、新しい一手。シャープ製の「素のAndroid」端末、507SHが発表されました。 おそらく、キーワードとなるのは「安心」じゃないかなーと。 実店舗があるY!mobileの「安心」 国内メーカー（シャープ）製の「安心」 ア...

そもそもトランスミッションは何故必要なのでしょうか。 それはエンジンが適切なトルクを発生できる回転数が限られている原動機だからです。エンジン単体だけでは0Km/h発進から、100Km/hの高速域までカバーすることができません。そのために適切な減速・増...

先日発表・試乗会が開催されたマツダの「G ベクタリングコントロール」。SKYACTIV ヴィークルダイナミクスに含まれる技術の一つです。 「ベタリングコントロール」と言うと、左右輪に伝えるトルクを変えたり、片輪だけにブレーキを掛けたりする「トルクベ...

iPhone SE。買ってないよ！まだ買ってないよ！ 昼休みに散歩がてら近所のauショップに見に行きましたが、小さいですね。グッと握りやすいですね。電話機としてはこのくらいの大きさだよね。というのは相変わらず感じます。 ちっちゃくってパワフルとか、と...