クルマ

RRになったルノー・トゥインゴ、日本発売。

→Renault Japon | TWINGO PARIS ルノー ジャポンは3世代目となった「トゥインゴ」を9月15日から発売します。 この世代からダイムラー・クライスラーのスマート フォーツー及びフォーフォーとエンジニア...
Apple

2017年4月以降、グローバルスマホもFeliCa対応へ。

NFCフォーラムにJR東日本がとうとう参加。 2017年4月以降発売になる「NFCを内蔵したGSMA対応グローバル端末」はNFC-Fも実装することになりました。つまりグローバルスマホがFeliCaに対応します。モバイルSu...
スマートフォン

Galaxy S7 edgeのエッジスクリーンどうですか。

エッジスクリーンダメです!(結論)。 「Galaxy Note Edge」「Galaxy S6 edge」「Galaxy S7 edge」と3世代のエッジスクリーン搭載機を使ってきた結論、そう思いました。結局ユーザーにわかりや...
スマートフォン

日本国内で「Android One」初展開。Y!mobileが507SH発表。

ソフトバンクが展開しているY!mobileから、新しい一手。シャープ製の「素のAndroid」端末、507SHが発表されました。 おそらく、キーワードとなるのは「安心」じゃないかなーと。 実店舗があるY!mobile...
クルマ

CVTとは結局何なのか。

そもそもトランスミッションは何故必要なのでしょうか。 それはエンジンが適切なトルクを発生できる回転数が限られている原動機だからです。エンジン単体だけでは0Km/h発進から、100Km/hの高速域までカバーすることができません。...
クルマ

マツダのG ベクタリングコントロールとは何か。

先日発表・試乗会が開催されたマツダの「G ベクタリングコントロール」。SKYACTIV ヴィークルダイナミクスに含まれる技術の一つです。 「ベタリングコントロール」と言うと、左右輪に伝えるトルクを変えたり、片輪だけにブレーキを...
Apple

iPhone SEは小さくていいなーと思うけどまだ買ってません。

iPhone SE。買ってないよ!まだ買ってないよ! 昼休みに散歩がてら近所のauショップに見に行きましたが、小さいですね。グッと握りやすいですね。電話機としてはこのくらいの大きさだよね。というのは相変わらず感じます。 ちっちゃくっ...
クルマ

マツダのSKYACTIV-Dはなぜ通常走行中でもNOxの排出が少ないのか。

(Photo by CEFICEFI CC 表示-継承 3.0) 最近話題になっている「国産ディーゼル車について国土交通省が走行調査した結果」ですが、トヨタ・日産・三菱の計4車種が現在の基準値を超える2〜10倍ものNOx(窒素酸化物)を...
マツダ デミオ

デミオのMTは坂道発進も快適!

私の乗っているデミオはMTです。5速マニュアルトランスミッション。 マニュアルといえば「坂道発進が苦手で…」という方もいらっしゃるでしょうが、デミオちゃんはひと味違います。坂道でのスムーズな発進をサポートしてくれる、「ヒル・ローンチ・...
スマートフォン

iPhone 6sとiPhone 5sを比較してみた結果とは。

昨年iPhone 6 Plusを放り投げてからというもの、メインスマホ探しの放浪の旅に出ておりました。買っては売り、買っては売りを繰り返しました。 そして出した結論が「iPhone 5sがベター」でした。やっぱり手に収まるサイズのこのスマ...